今天跟大家聊聊贾跃亭的FF上市，这事儿我可是全程关注，也算是亲身经历了一把。
话说当年，贾跃亭一句“互联网造车”那可是真点燃了不少人的热情。我那时候也年轻，也跟着瞎激动，觉得这老贾是要干大事儿！
我就是个吃瓜群众，天天刷新闻，看FF的各种发布会。记得那时候PPT造车还是个新鲜词儿，乐视的发布会那叫一个声势浩大，感觉明天就能开上FF的车了。当时我还真有点心动，想着要不要也去买个乐视的股票。
后来乐视出事儿了，贾跃亭跑去了美国，专心搞他的FF。当时我觉得这事儿悬了，估计是要凉凉。毕竟没钱啥也干不成，何况还是造车这种烧钱的玩意儿。
但是！贾跃亭这人也是真能折腾，隔三差五就出来冒个泡，说FF有新进展了，要上市了。我那时候就当个笑话看，心想这老贾又忽悠人了。
结果，你猜怎么着？FF还真上市了！虽然是借壳上市，但也算是成功了。我当时看到新闻的时候，还真有点惊讶，心想这老贾是真有点东西！
为了搞清楚FF上市到底是怎么回事，我开始疯狂的搜集资料。从FF的招股书，到各种媒体的报道，我几乎都看了个遍。我还特意去查了借壳上市的流程，以及FF的财务状况。反正那段时间，我天天都在研究FF。
研究完之后，我发现FF上市这事儿，挺复杂的。一方面，FF确实有很多技术上的亮点，比如它的电驱动系统，还有它的智能座舱。另一方面，FF的财务状况确实不太一直处于亏损状态。而且FF的量产也一直是个问题，交付时间也是一拖再拖。
不过不管怎么说，FF总算是上市了。虽然前景还不明朗，但至少给那些还在坚持造车的人，带来了一点希望。也算是给当年那些被“互联网造车”忽悠的人，一个交代。
总结一下我的这回实践经历：
- 我是个吃瓜群众， 跟着瞎激动。
- 后来我觉得这事儿悬了， 估计要凉凉。
- 结果，FF还真上市了， 我开始疯狂的搜集资料。
- 我发现这事儿挺复杂的， 前景还不明朗。
这回经历让我明白了一个道理：创业不易，造车更难。贾跃亭的FF上市，虽然充满了争议，但至少证明了他还在坚持。至于FF未来会怎么样，那就只能交给时间来检验了。